유압 실린더는 작동 할 때 부하를 구동 할 수 없습니다. 주요 증상은 피스톤 로드의 부정확한 정지, 미력 추력, 속도 저하 및 불안정한 작업입니다. ydraulic 실린더가 작업 할 때 부하를 구동 할 수없는 이유는 무엇입니까 ?
(1) 유압 실린더의 내부 누설. 유압 실린더의 내부 누설에는 유압 실린더 본체 씰로 인한 누설, 피스톤 로드및 씰 커버의 씰 및 피스톤 씰의 과도한 마모가 포함됩니다.
피스톤 로드의 누설과 유압 실린더의 밀봉 커버의 이유는 씰이 주름, 압착, 찢어진, 마모, 노화, 악화, 변형 등때문입니다. 이 때 새 씰을 교체해야 합니다.
유압 실린더의 피스톤 씰을 과도하게 마모하는 주된 이유는 속도 제어 밸브를 부적절하게 조정하여 과도한 역압과 유압 오일의 씰 또는 오염의 부적절한 설치로 인해 발생합니다. 두 번째는 이물질이 조립 중에 유입되고 밀봉 재료의 품질이 좋지 않다는 것입니다. 결과는 느린 움직임과 약점입니다. 심한 경우에는 피스톤과 실린더에 손상을 입히면 "실린더 당김"이 발생합니다. 처리 방법은 속도 제어 밸브를 조정하고 설치 지침에 따라 필요한 작업 및 개선을 하는 것입니다.
(2) 유압 실린더 유압 회로 누출. 밸브 및 유압 라인의 누출을 포함합니다. 유지보수 방법은 후진 밸브를 작동하여 유압 연결 파이프라인의 누설을 확인하고 제거하는 것입니다.
(3) 유압 실린더의 유압 오일은 오버플로 밸브를 통해 오일 탱크로 우회됩니다. 먼지가 오버플로 밸브에 들어가 스풀을 막으면 오버플로 밸브가 정상적으로 열리면 유압 오일은 오버플로 밸브를 우회하고 오일 탱크로 직접 유입되어 유압 실린더가 오일이 부족합니다. 하중이 너무 크면 릴리프 밸브의 조절 압력이 최대 정격 값에 도달했지만 유압 실린더는 계속 동작하는 데 필요한 추력을 얻을 수 없으며 이동하지 않습니다. 조정 압력이 낮으면 압력이 부족하여 여전히 적재에 필요한 척추력을 얻을 수 없으며, 이는 추력이 충분하지 않은 것으로 나타납니다. 이 때 오버플로 밸브를 확인하고 조정합니다.
