(1) 유압 실린더의 피스톤의 슬라이딩 표면의 흉터가 전달된다. 피스톤을 설치하기 전에 슬라이딩 표면에 흉터가 있으며 처리없이 설치가 그대로 수행됩니다. 이러한 흉터는 유압 실린더 벽의 내부 표면을 차례로 긁어 것입니다. 따라서 이러한 흉터는 설치 하기 전에 완전히 수리 해야 합니다.
(2) 피스톤의 슬라이딩 표면에 과도한 압력으로 인한 소결 현상은 피스톤 로드의 무게로 인해 피스톤이 기울어지게 되는데, 이는 부자연스러운 강도를 일으키거나, 피스톤의 슬라이딩 표면에 대한 압력이 측면 하중으로 인해 증가하여 소결 현상을 야기할 것이다. 유압 실린더를 설계할 때 는 작업 조건을 연구해야 하며, 피스톤과 부싱의 길이와 간격 및 기타 치수에 주의를 기울여야 합니다.
(3) 유압 실린더의 내부 표면에 있는 단단한 크롬 도금 층이 벗겨집니다. 일반적으로 하드 크롬 도금 층의 벗겨지는 이유는 다음과 같습니다.
a. 도금 층은 잘 결합되지 않습니다. 전기 도금 층의 가난한 접착에 대한 주된 이유는 다음과 같습니다 : 전기 도금 전에 부품의 저하 및 탈고 처리가 충분하지 않습니다. 부품의 표면 활성화 처리는 철저하지 않으며, 산화물 필름 층은 제거되지 않습니다.
B. 하드 림 레이어가 마모됩니다. 전기도금 하드 크롬 층의 마모는 대부분 피스톤의 마찰 철 분말의 연삭 작용에 의해 발생합니다. 수분이 중간에 갇히면 마모가 빨라집니다. 금속의 접촉 전위 차이에 의한 부식은 피스톤이 만지는 부품에서만 발생하며, 부식은 지점에서 발생합니다. 상기와 마찬가지로, 습기가 중간에 갇혀있을 때, 그것은 부식의 개발을 촉진할 것이다. 주조와 비교하여 유압 실린더는 구리 합금의 접촉 전위 차이가 높기 때문에 구리 합금의 부식이 더 심각합니다.
c. 접촉 전위차로 인한 부식. 접촉 전위 차 부식은 장시간 실행되는 유압 실린더의 경우 발생하기 쉽지 않습니다. 그것은 오랜 시간 동안 중지 된 유압 실린더에 대한 일반적인 고장이다.
